雷克萨斯nx400h插电混动价格
不过NX400h+可就完全不同了，上面说了它是目前雷克萨斯第一款插电混动车系，雷克萨斯的第一款绿牌车型。 但是这次的NX并不是完全革新的技术，就是在THS超级混动技术上加了一个20度的电池包，如果纯EV行驶，大概能续航个80公里左右。

雷克萨斯nx400h插电混动配置
然而，看了nx400h+的配置真是失望，nx400h+零百仅8秒，变两驱了，普通混动动力有提升，nx400h+动力跟普通混动拉不开差距，其他配置区别不大，落地价比普通混动多5万也就得了个绿牌和60km的纯电续航，完全不值得买。



雷克萨斯nx400h插电混动口碑
然而，看了nx400h+的配置真是失望，nx400h+零百仅8秒，变两驱了，普通混动动力有提升，nx400h+动力跟普通混动拉不开差距，其他配置区别不大，落地价比普通混动多5万也就得了个绿牌和60km的纯电续航，完全不值得买。

雷克萨斯nx400h插电混动配置
下午去试了下nx400h（因意向350h特意调到混动模式），试驾了30多分钟来回18公里样子，自身感受，不要抬杠：1、驾驶质感跟上一代有质提升，跟es换代一样，舒适性不错；2、快速变道有些bba的味道了（65码样子）；3、隔音跟上一代比有质的提升（没有es好，跟x3 ...